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深汕特别合作区将成为比亚迪的重要出口港口之一。“计划到今年5月底，比亚迪广东外省工厂大概有1900辆汽车将陆续从小漠国际物流港滚装出口。”深圳市深汕港口运营有限公司董事长郭耀说。

常州比亚迪公司生产的564辆元plus汽车，4月30日从深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港码头堆场完成装船作业后，出口至泰国林查班。

2022年4月，小漠港成功开通“小漠港—上海”汽车滚装船外贸内支线；2022年底，小漠港口岸查验配套设施顺利通过省口岸办口岸开放验收，正式获得了“国际通行证”；2023年1月小漠港正式开通“小漠港—波斯湾”滚装外贸航线，深圳实现了汽车滚装外贸首航。

“我们通过协调汽车品牌由陆路运输改至小漠港通过海运运输，加强与中远海特、安吉物流等内外贸船公司联系等多种方式全力拓展货源。”郭耀说。

深汕特别合作区在比亚迪产能布局中位置越来越重要。深汕比亚迪汽车工业园一期项目已在2022年9月底实现正式投产。深汕比亚迪汽车工业园二期项目位于深汕特别合作区小漠镇和鹅埠镇，计划总投资约200亿元，规划用地面积约379万平方米，建设新能源配套核心零部件生产基地。

根据《深汕特别合作区2023年汽车出口工作实施方案》，当地依托比亚迪全车生产产业链，为小漠港汽车滚装运输常态化争取稳定的汽车货源，实现现代物流业与汽车产业链、供应链高度融合和协调发展，为深圳打造制造业强市提供高效、便捷、经济、环保的滚装内外贸服务。